You cannot fill out this field

Intercoolery a vedení do Volkswagen

Intercooler či celé kity do automobilů Volkswagen jsou nejlepší volbou, pokud jde o zvýšení výkonu motoru a dosažení nízké teploty sání. Intercoolery jsou zpravidla opatřeny antikorozním ochranným povlakem s dokonalým charakterem odvádění tepla. Výsledkem jsou vynikající chladicí vlastnosti a mnohem menší pokles tlaku než s standardním mezichladičem. I přes své velikosti jsou hmotnosti celých intercoolerů minimální.

Product sorting

Price

2023129
0.042023129

Brands

Model automobilu Volkswagen

52 items to display

List of products

Racingline 5-dílná sada silikonových hadic k vedení tlakového vzduchu pro Škoda Octavia 3 (5E) 1.8/2.0 TSI včetně RS
€263

Sada 5 kusů silikonových hadic Racingline pro vedení tlakového vzduchu k intercooleru, turbodmychadlu a škrticí klapce vozu Škoda Octavia 3 (5E) 1.8/2.0 TSI včetně RS.

758467
Revo zesílené tlakové vedení 2.0 TSI MQB
€529

Revo Intercooler Pipe Upgrade napomáhá výraznému zvýšení výkonu a točivého momentu. Snižuje odpor a turbulence, čímž zlepšuje vedení vzduchu a zvyšuje jeho množství. Díky tomu...

RV581M900101
Racingline 4-dílná sada silikonových hadic k vedení tlakového vzduchu pro Volkswagen Polo GTI AW
€263

Sada 4 kusů silikonových hadic Racingline pro vedení tlakového vzduchu k intercooleru, turbodmychadlu a škrticí klapce vozu Volkswagen Polo GTI AW.

1073530
Racingline intercooler kit pro Volkswagen Polo GTI AW
€725

Vysoce výkonný intercooler Racingline pro vozy Volkswagen Polo GTI AW s o 56% větším jádrem oproti továrnímu intercooleru.

1073529
Racingline 5-dílná sada silikonových hadic a boost pipe k vedení tlakového vzduchu pro Audi RS3 8V/8Y a TTRS
€381

Sada silikonových hadic a hliníkové boost pipe pro Audi RS3 8V facelift, 8Y a pro Audi TTRS optimalizuje vedení tlakového vzduchu pro vyšší výkon při vysokém plnicím tlaku a...

1046949

Listing controls

52 items total
Top

Co je to Intercooler? Mezichladič palivové směsi. Jeho úkolem je ochlazovat stlačený vzduch vystupující z dmychadla, což umožňuje dostat do válce vyšší hmotnost vzduchu přispívajícího k shoření větší dávky paliva a tedy k vyššímu výkonu motoru při zachování jeho zdvihového objemu. Co možná nejnižší teplota zlepšuje plnicí účinnost motoru, posouvá níže teplotu cyklu a tím také oddaluje riziko samovznícení paliva předtím, než je zapálí jiskra zapalovací svíčky.