Nemůžete vyplnit toto pole

Intercoolery a vedení do Porsche

Intercooler či celé kity do automobilů Porsche jsou nejlepší volbou, pokud jde o zvýšení výkonu motoru a dosažení nízké teploty sání. Intercoolery jsou zpravidla opatřeny antikorozním ochranným povlakem s dokonalým charakterem odvádění tepla. Výsledkem jsou vynikající chladicí vlastnosti a mnohem menší pokles tlaku než s standardním mezichladičem. I přes své velikosti jsou hmotnosti celých intercoolerů minimální.

Řazení produktů

Cena

1290098590
11290098590

Značky

Model automobilu Porsche

Vymazat filtry

Položek k zobrazení: 5

Výpis produktů

TR 370 1
Novinka
12 900 Kč

Výkonné do88 plenum pro Porsche 911 (996) Turbo s Y-konstrukcí zlepšuje proudění vzduchu a eliminuje omezení sériového řešení. Navrženo pro škrticí klapku 997.1 Turbo, nabízí...

TR-370
audi zuendkerze 06k905601m vw580z023h 202501071514 99
Novinka
17 490 Kč

Výkonná Y-pipe do88 pro Porsche 911 (996) Turbo nabízí až o 13 % lepší průtok vzduchu díky většímu průměru a optimalizované konstrukci. Lehká hliníková konstrukce, hladký...

TR-360-OEM
ICM 200 996 1
Novinka
35 490 Kč

Vysoce výkonný intercooler do88 pro Porsche 996 Turbo a GT2 nabízí o 41 % větší objem jádra, výrazně nižší teplotu nasávaného vzduchu a lepší výkon motoru. Zajišťuje vyšší...

ICM-200-996
ICM 410 OEM 1
Novinka
90 790 Kč

Výkonnostní intercooler MERA pro Porsche 911 (996) Turbo přináší až o 41 °C nižší teplotu nasávaného vzduchu a o 25 % vyšší průtok při nižším zpětném tlaku. Nabízí 70mm...

ICM-410-OEM
BIG 360 1
Novinka
98 590 Kč

Kompletní performance kit pro Porsche 911 (996) Turbo s výkonnými intercoolery a high-flow Y-pipe zajišťuje nižší teplotu nasávaného vzduchu, vyšší průtok a menší zpětný tlak....

BIG-360

Ovládací prvky výpisu

5 položek celkem

Co je to Intercooler? Mezichladič palivové směsi. Jeho úkolem je ochlazovat stlačený vzduch vystupující z dmychadla, což umožňuje dostat do válce vyšší hmotnost vzduchu přispívajícího k shoření větší dávky paliva a tedy k vyššímu výkonu motoru při zachování jeho zdvihového objemu. Co možná nejnižší teplota zlepšuje plnicí účinnost motoru, posouvá níže teplotu cyklu a tím také oddaluje riziko samovznícení paliva předtím, než je zapálí jiskra zapalovací svíčky.