MMX PCM modul pro zvýšení výkonu pro M2 G87 (3.0 S58) r.v. 2023-2025

Pokud vlastníte některý z M modelů BMW řady G a zatoužili jste po zvýšení jeho výkonu, pravděpodobně jste narazili na odpověď, že tyto vozy nelze upravovat standardním způsobem, respektive je nutné nejprve odeslat řídicí jednotku do zahraničí pro odemknutí, případně si nepřejete do tovární řídicí jednotky zasahovat kvůli záruce. Známý úpravce MMX však po dlouhém vývoji přichází s elegantním a spolehlivým řešením v podobě PCM jednotky (Power Control Module).

MMX PCM modul funguje jako samostatná jednotka, která komunikuje s tovární řídicí jednotkou BMW. Aby vše fungovalo naprosto dokonale, věnovali vlastní programátoři, technici a testeři vývoji PCM pro BMW M2/M3/M4 řady G více než 12 měsíců vývoje.

Obrovskou výhodou PCM modulu je také jeho snadná instalace, stejně jako jeho snadná odstranitelnost bez zanechání fyzické nebo programové stopy. MMX PCM modul je dodávaný včetně přesného držáku vyrobeného z pravého karbonu pro snadné uchycení v motorovém prostoru. V balení dále najdete přesný kabelový svazek s originálními konektory pro zapojení do stávajícího kabelového svazku.

PCM modul sám zpracovává informace ze snímačů motoru a předává tovární řídicí jednotce upravené údaje umožňující využití potenciálu motoru BMW S58. Výsledkem je zvýšení výkonu a krouticího momentu vozu v celém spektru otáček. Během vývoje bylo s testovacími vozy najeto několik desítek tisíc kilometrů v různých režimech, podmínkách a s různými kalibracemi. Testování probíhalo na motorové brzdě, uzavřeném závodním okruhu i na veřejných komunikacích.

Samotná jednotka PCM je uzavřena v dokonale zpracovaném obalu frézovaném z leteckého hliníku s chladicími žebry a eloxovaném do elegantní a nenápadné černé barvy s logem výrobce. Díky přibalenému karbonovému držáku je PCM pevně a bezpečně uchycen v motorovém prostoru vozu.

ÚPRAVA VÝKONU A KROUTICÍHO MOMENTU PO INSTALACI PCM MODULU:

BMW M2 G87 před faceliftem 3.0 S58
Výchozí výkon: 450 k > výkon po úpravě: 550 k (+ 100 k)
Výchozí krouticí moment: 550 Nm > krouticí moment po úpravě: 650 Nm (+ 100 Nm)