RSRTuned úprava převodovky DL800 Audi R8 V10 4S

DL800 TCU tuning – úprava převodovky Audi R8 / Lamborghini Huracán (2012–2022)

Maximální výkon převodovky, rychlejší řazení a vyšší přenos točivého momentu.
Softwarová úprava řídicí jednotky převodovky DL800 (7stupňová DSG / S tronic) optimalizuje chování převodovky pro vyšší výkon motoru, rychlejší reakce a maximální jízdní dynamiku. Software odstraňuje tovární omezení, zvyšuje limity točivého momentu, optimalizuje řadicí strategie a výrazně zlepšuje jízdní vlastnosti při sportovní i běžné jízdě.

Úprava je určena pro převodovky TEMIC DL800 (Continental) používané ve vysoce výkonných vozech Audi R8 a Lamborghini Huracán a je vhodná pro sériové i výkonově upravené vozy.

Hlavní přínosy TCU úpravy

Rychlejší a přesnější řazení

• výrazně rychlejší reakce převodovky

• zkrácení časů řazení až o 20 % (v režimu Sport až o 40 %)

• rychlejší reakce pádel pod volantem

• plynulejší změny převodů

• snížení prokluzu spojek při plném zatížení

Zvýšení limitu točivého momentu

• úprava všech klíčových torque limiterů

• možnost přenosu vyššího výkonu motoru

• ideální pro výkonnější nebo upravené vozy

• lepší spolupráce motoru a převodovky

Vyšší tlak spojek

• pevnější sepnutí spojek při vysokém výkonu

• eliminace prokluzu při vysoké zátěži

• delší životnost spojek a převodovky

Optimalizace Launch Control

• rychlejší a konzistentnější start z místa

• optimalizované otáčky a prokluz spojek

• lepší trakce při akceleraci 0–120 km/h

• úprava aktivačních limitů a engagement parametrů

Optimalizace jízdních profilů a limitů podle převodu

Sériové nastavení převodovky často používá kompromisní řadicí strategie, které mohou při částečném nebo plném zatížení způsobovat nevhodné řazení, podtáčení motoru nebo nesprávné zařazení převodu.

Typickým problémem je například předčasné přeřazení při nízké rychlosti a zatížení, kdy může vozidlo zařadit 5. nebo 6. rychlostní stupeň ještě před dosažením 60 km/h. To vede ke slabší akceleraci a horší reakci vozu zejména při prudkém přidání plynu nebo jízdě v kopcovitém terénu.

TCU tuning tyto nedostatky řeší pomocí:

• úpravy limitů otáček pro jednotlivé převodové stupně

• úpravy rychlostních limitů podle převodu

• optimalizace řazení při plném zatížení (WOT)

• sladění řazení s omezovačem otáček motoru

• správného výběru převodů při akceleraci

Výsledkem je plynulejší průběh výkonu, přesnější řazení a výrazně lepší reakce vozu v každé jízdní situaci.

Optimalizace řadicích strategií

• optimalizace řazení při plném i částečném zatížení

• odstranění předčasného přeřazování při nízké rychlosti

• individuální limity otáček a rychlosti pro jednotlivé převody

• lepší výběr převodových stupňů při dynamické jízdě

• optimalizovaný manuální režim řazení

Pokročilé funkce

• úprava nebo odstranění rychlostních omezení převodovky

• optimalizace teplotního managementu převodovky

• AMAX řazení pro maximální akceleraci

• možnost deaktivace kickdown funkce

• úprava kiss point spojek

• launch control counter

• zobrazení zařazeného převodového stupně (dle modelu)

Proč upravit převodovku

Sériové nastavení převodovky je kompromisem mezi komfortem, emisemi a univerzálním provozem. TCU tuning výrazně zlepšuje jízdní vlastnosti a umožňuje plně využít potenciál vozu:

• rychlejší akcelerace

• lepší reakce na plyn

• maximální využití výkonu motoru

• připravenost na ECU tuning a hardware úpravy

• sportovnější a přesnější jízdní projev

Kompatibilita

• Převodovka: 7stupňová DL800 DSG / S tronic

• TCU: TEMIC DL800 (Continental)

• Modely: Audi R8 / Lamborghini Huracán

• Rok výroby: 2012–2022

• Řídicí jednotky: 4S09271 / 4T09271