Výškově stavitelný podvozek KW V1 pro Ford Focus I Turnier – 10230017
Výškově stavitelný podvozek KW V1 pro Ford Focus I Turnier. Bez nastavení tuhosti. Rozsah snížení: přední náprava 35-65 mm, zadní náprava 35-65 mm. Přesná kompatibilita a technické podmínky jsou uvedeny v detailu produktu.
| Kategorie: | Výškově stavitelné podvozky |
|---|---|
| EAN: | 842607001413 |
| Značka: | KW |
| Materiál: | Nerezová ocel |
| Homologace: | Teilegutachten (§19.3) |
| Nastavení tuhosti: | Bez nastavení tuhosti |
| Provedení podvozku: | KW V1 |
| Značka: | KW |
| Výrobce: | KW Automotive |
| Provedení: | KW V1 |
| Materiál: | Nerezová ocel |
| Nastavení přední nápravy: | Závitové nastavení |
| Nastavení zadní nápravy: | Závitové nastavení |
| Nastavení tuhosti: | Bez nastavení tuhosti |
| Homologace: | Teilegutachten (§19.3) |
Novinka
Výškově stavitelný podvozek KW V1 je určen pro vybrané varianty vozidel Ford Focus I Turnier. Umožňuje individuální nastavení výšky vozidla v rozsahu stanoveném pro konkrétní aplikaci.
Podvozek je součástí produktové řady KW od výrobce KW Automotive.
Charakteristika tlumičů je z výroby pevně nastavena a uživatel ji samostatně nenastavuje.
Použití nerezové oceli zvyšuje odolnost závitových částí proti korozi a usnadňuje dlouhodobé nastavování výšky.
Hlavní vlastnosti
- individuální nastavení světlé výšky podle konkrétní aplikace
- Bez nastavení tuhosti
- materiál: Nerezová ocel
- homologace / schválení: Teilegutachten (§19.3)
Parametry a specifikace
| Provedení | KW V1 |
|---|---|
| Materiál | Nerezová ocel |
| Balení | Sada předních závitových vzpěr, zadních pružin s výškovým nastavením a tlumičů |
| Nastavení přední nápravy | Závitové nastavení |
| Nastavení zadní nápravy | Závitové nastavení |
| Snížení přední nápravy | 35-65 mm |
| Snížení zadní nápravy | 35-65 mm |
| Nastavení tuhosti | Bez nastavení tuhosti |
| Max. zatížení přední nápravy | do 960 kg |
| Max. zatížení zadní nápravy | do 1010 kg |
| Homologace | Teilegutachten (§19.3) |
| Technická poznámka | 2=Výška je nastavitelná na přední i zadní nápravě; vpředu pomocí závitových tlumičů, vzadu pomocí samostatného nastavení pružiny a tlumiče. |
| Technická poznámka | 94=Specific damping variants only available while stocks last. For further information please send an email to gewindefahrwerke@kwautomotive.de |
Kompatibilní vozidla
| Výrobce | Model / typ / rok | Motorizace | Karoserie | Palivo | Výkon | Objem | Válce | Pohon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ford | FOCUS I Turnier (DN1, DNW) 02/1999-12/2007 | 1.4 16V | Kombi | Benzín | 55 kW | 1388 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Ford | FOCUS I Turnier (DN1, DNW) 02/1999-12/2007 | 1.6 16V | Kombi | Benzín | 74 kW | 1596 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Ford | FOCUS I Turnier (DN1, DNW) 02/1999-12/2007 | 1.8 16V | Kombi | Benzín | 85 kW | 1796 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Ford | FOCUS I Turnier (DN1, DNW) 02/1999-12/2007 | 1.8 DI / TDDi | Kombi | Diesel | 55 kW | 1753 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Ford | FOCUS I Turnier (DN1, DNW) 02/1999-12/2007 | 1.8 TDCi | Kombi | Diesel | 74 kW | 1753 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Ford | FOCUS I Turnier (DN1, DNW) 02/1999-12/2007 | 1.8 TDCi | Kombi | Diesel | 85 kW | 1753 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Ford | FOCUS I Turnier (DN1, DNW) 02/1999-12/2007 | 1.8 Turbo DI / TDDi | Kombi | Diesel | 66 kW | 1753 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Ford | FOCUS I Turnier (DN1, DNW) 02/1999-12/2007 | 2.0 | Kombi | Benzín | 82 kW | 1988 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Ford | FOCUS I Turnier (DN1, DNW) 02/1999-12/2007 | 2.0 | Kombi | Benzín | 101 kW | 1989 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Ford | FOCUS I Turnier (DN1, DNW) 02/1999-12/2007 | 2.0 16V | Kombi | Benzín | 96 kW | 1988 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Ford | FOCUS I Turnier (DN1, DNW) 02/1999-12/2007 | 2.3 | Kombi | Benzín | 108 kW | 2261 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Ford | FOCUS I Turnier (DN1, DNW) 02/1999-12/2007 | ST170 | Kombi | Benzín | 127 kW | 1988 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
Údaje o kompatibilitě vycházejí z aplikačních dat výrobce KW Automotive. Před objednáním doporučujeme porovnat motorizaci, typ vozidla, zatížení náprav a případnou přítomnost elektronicky řízených tlumičů.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
