Výškově stavitelný podvozek KW V3 classic line pro BMW řada 5 Touring – 35204200EJ

Výškově stavitelný podvozek KW V3 classic line pro BMW řada 5 Touring. Nastavení odskoku a komprese. Rozsah snížení: přední náprava 35-65 mm, zadní náprava 5-35 mm. Přesná kompatibilita a technické podmínky jsou uvedeny v detailu produktu.
Skladem u dodavatele
Kód: 35204200EJ
Značka: KW Automotive
71 526 Kč Měrná cena:
Kategorie: Výškově stavitelné podvozky
EAN: 840134906935
Značka: KW
Materiál: Pozinkovaná ocel
Homologace: Teilegutachten (§19.3)
Nastavení tuhosti: Nastavení odskoku a komprese
Provedení podvozku: KW V3 classic line
Značka: KW
Výrobce: KW Automotive
Provedení: KW V3 classic line
Materiál: Pozinkovaná ocel
Nastavení přední nápravy: Závitové nastavení
Nastavení zadní nápravy: Závitové nastavení
Nastavení tuhosti: Nastavení odskoku a komprese
Homologace: Teilegutachten (§19.3)
Novinka

Výškově stavitelný podvozek KW V3 classic line je určen pro vybrané varianty vozidel BMW řada 5 Touring. Umožňuje individuální nastavení výšky vozidla v rozsahu stanoveném pro konkrétní aplikaci.

Podvozek je součástí produktové řady KW od výrobce KW Automotive.

Tlumiče umožňují samostatné nastavení odskoku a komprese pro přesnější přizpůsobení chování podvozku.

Konstrukce podvozku používá materiál: pozinkovaná ocel.

Hlavní vlastnosti

  • individuální nastavení světlé výšky podle konkrétní aplikace
  • Nastavení odskoku a komprese
  • materiál: Pozinkovaná ocel
  • homologace / schválení: Teilegutachten (§19.3)

Parametry a specifikace

ProvedeníKW V3 classic line
MateriálPozinkovaná ocel
BaleníSet FA + RA coilover struts (Original FA strut housings modified)
Nastavení přední nápravyZávitové nastavení
Nastavení zadní nápravyZávitové nastavení
Snížení přední nápravy35-65 mm
Snížení zadní nápravy5-35 mm
Nastavení tuhostiNastavení odskoku a komprese
Max. zatížení přední nápravydo 1060 kg
Max. zatížení zadní nápravydo 1300 kg
HomologaceTeilegutachten (§19.3)
Technická poznámka1=Výška je nastavitelná na přední i zadní nápravě pomocí závitového provedení.
Technická poznámka6=When using original tires, wheel offset spacers may be required
Technická poznámka9=9
Technická poznámka18=For front dome bearing caps with a diameter of 80 mm, new parts are required. (BMW Part No.: dome bearings 31 331 139 452 + washer 31 331 116 983 + collar 31 331 110 196)
Technická poznámka40=Original struts need to be sent in advance for modification
Technická poznámka41=Coilover kits where the strut housings are being modified are only availible in galvanized finish.
Technická poznámka62=Not for cars with electronic damping
Technická poznámka82=Production on demand. Please ask for delivery time.
Technická poznámka428=For vehicles that are equipped with an M10 thread on the rear shock absorber as standard, the top mount must be converted to an M12 thread. The following add-on parts from the vehicle manufacturer are required for this. (BMW part no.: top mount 37 12 1 129 867, support disk 37 12 1 114 729, plate 37 12 1 130 122)

Kompatibilní vozidla

VýrobceModel / typ / rokMotorizaceKaroseriePalivoVýkonObjemVálcePohon
BMW5 Touring (E34) 5/H, M5/H, X5/H 07/1991-07/1996518 iKombiBenzín83 kW1796 cm³4Pohon zadních kol
BMW5 Touring (E34) 5/H, M5/H, X5/H 07/1991-07/1996518 iKombiBenzín85 kW1796 cm³4Pohon zadních kol
BMW5 Touring (E34) 5/H, M5/H, X5/H 07/1991-07/1996520 iKombiBenzín110 kW1990 cm³6Pohon zadních kol
BMW5 Touring (E34) 5/H, M5/H, X5/H 07/1991-07/1996525 iKombiBenzín141 kW2494 cm³6Pohon zadních kol
BMW5 Touring (E34) 5/H, M5/H, X5/H 07/1991-07/1996525 tdKombiDiesel85 kW2497 cm³6Pohon zadních kol
BMW5 Touring (E34) 5/H, M5/H, X5/H 07/1991-07/1996525 tdsKombiDiesel105 kW2497 cm³6Pohon zadních kol
BMW5 Touring (E34) 5/H, M5/H, X5/H 07/1991-07/1996530 iKombiBenzín160 kW2997 cm³8Pohon zadních kol
BMW5 Touring (E34) 5/H, M5/H, X5/H 07/1991-07/1996540 iKombiBenzín210 kW3982 cm³8Pohon zadních kol

Údaje o kompatibilitě vycházejí z aplikačních dat výrobce KW Automotive. Před objednáním doporučujeme porovnat motorizaci, typ vozidla, zatížení náprav a případnou přítomnost elektronicky řízených tlumičů.

Diskuze

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole:

Bezpečnostní kontrola

Vložením komentáře souhlasíte s podmínkami ochrany osobních údajů