Výškově stavitelný podvozek KW V3 Clubsport pro Audi Tt Roadster, Tt – 35210831
Výškově stavitelný podvozek KW V3 Clubsport pro Audi Tt Roadster, Tt. Nastavení odskoku a komprese. Rozsah snížení: přední náprava 20-45 mm, zadní náprava 20-45 mm. Přesná kompatibilita a technické podmínky jsou uvedeny v detailu produktu.
| Kategorie: | Výškově stavitelné podvozky |
|---|---|
| EAN: | 842607062322 |
| Značka: | KW |
| Materiál: | Nerezová ocel |
| Homologace: | Teilegutachten (§19.3) |
| Nastavení tuhosti: | Nastavení odskoku a komprese |
| Provedení podvozku: | KW V3 Clubsport |
| Značka: | KW |
| Výrobce: | KW Automotive |
| Provedení: | KW V3 Clubsport |
| Materiál: | Nerezová ocel |
| Nastavení přední nápravy: | Závitové nastavení |
| Nastavení zadní nápravy: | Závitové nastavení |
| Nastavení tuhosti: | Nastavení odskoku a komprese |
| Homologace: | Teilegutachten (§19.3) |
Novinka
Výškově stavitelný podvozek KW V3 Clubsport je určen pro vybrané varianty vozidel Audi Tt Roadster, Tt. Umožňuje individuální nastavení výšky vozidla v rozsahu stanoveném pro konkrétní aplikaci.
Podvozek je součástí produktové řady KW od výrobce KW Automotive.
Tlumiče umožňují samostatné nastavení odskoku a komprese pro přesnější přizpůsobení chování podvozku.
Použití nerezové oceli zvyšuje odolnost závitových částí proti korozi a usnadňuje dlouhodobé nastavování výšky.
Hlavní vlastnosti
- individuální nastavení světlé výšky podle konkrétní aplikace
- Nastavení odskoku a komprese
- materiál: Nerezová ocel
- homologace / schválení: Teilegutachten (§19.3)
Parametry a specifikace
| Provedení | KW V3 Clubsport |
|---|---|
| Materiál | Nerezová ocel |
| Balení | Sada předních závitových vzpěr včetně horního uložení, zadních pružin s výškovým nastavením a tlumičů |
| Nastavení přední nápravy | Závitové nastavení |
| Nastavení zadní nápravy | Závitové nastavení |
| Snížení přední nápravy | 20-45 mm |
| Snížení zadní nápravy | 20-45 mm |
| Nastavení tuhosti | Nastavení odskoku a komprese |
| Max. zatížení přední nápravy | do 1030 kg |
| Max. zatížení zadní nápravy | do 845 kg |
| Homologace | Teilegutachten (§19.3) |
| Technická poznámka | 2=Výška je nastavitelná na přední i zadní nápravě; vpředu pomocí závitových tlumičů, vzadu pomocí samostatného nastavení pružiny a tlumiče. |
| Technická poznámka | 6=When using original tires, wheel offset spacers may be required |
| Technická poznámka | 14=Only for vehicles with ESP |
| Technická poznámka | 96=Without German homologation certificate, optional with stability confirmation for individual registration according to §21 German law, clubsport top mounts generally without homologation certificate. |
Kompatibilní vozidla
| Výrobce | Model / typ / rok | Motorizace | Karoserie | Palivo | Výkon | Objem | Válce | Pohon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi | TT (8N) 8N3 10/1998-02/2007 | 1.8 T | Kupé | Benzín | 110 kW | 1781 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Audi | TT (8N) 8N3 10/1998-02/2007 | 1.8 T | Kupé | Benzín | 120 kW | 1781 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Audi | TT (8N) 8N3 10/1998-02/2007 | 1.8 T | Kupé | Benzín | 132 kW | 1781 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Audi | TT (8N) 8N3 10/1998-02/2007 | 1.8 T | Kupé | Benzín | 134 kW | 1781 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Audi | TT (8N) 8N3 10/1998-02/2007 | 1.8 T | Kupé | Benzín | 140 kW | 1781 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Audi | TT Roadster (8N) 8N9 10/1999-02/2007 | 1.8 T | Kabriolet | Benzín | 110 kW | 1781 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Audi | TT Roadster (8N) 8N9 10/1999-02/2007 | 1.8 T | Kabriolet | Benzín | 120 kW | 1781 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Audi | TT Roadster (8N) 8N9 10/1999-02/2007 | 1.8 T | Kabriolet | Benzín | 132 kW | 1781 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Audi | TT Roadster (8N) 8N9 10/1999-02/2007 | 1.8 T | Kabriolet | Benzín | 134 kW | 1781 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
| Audi | TT Roadster (8N) 8N9 10/1999-02/2007 | 1.8 T | Kabriolet | Benzín | 140 kW | 1781 cm³ | 4 | Pohon předních kol |
Údaje o kompatibilitě vycházejí z aplikačních dat výrobce KW Automotive. Před objednáním doporučujeme porovnat motorizaci, typ vozidla, zatížení náprav a případnou přítomnost elektronicky řízených tlumičů.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
