Výškově stavitelný podvozek KW V3 pro Mercedes-Benz Slk – 35225009
| Kategorie: | Výškově stavitelné podvozky |
|---|---|
| EAN: | 840134915609 |
| Značka: | KW |
| Materiál: | Nerezová ocel |
| Homologace: | Teilegutachten (§19.3) |
| Nastavení tuhosti: | Nastavení odskoku a komprese |
| Provedení podvozku: | KW V3 |
| Značka: | KW |
| Výrobce: | KW Automotive |
| Provedení: | KW V3 |
| Materiál: | Nerezová ocel |
| Nastavení přední nápravy: | Závitové nastavení |
| Nastavení zadní nápravy: | Závitové nastavení |
| Nastavení tuhosti: | Nastavení odskoku a komprese |
| Homologace: | Teilegutachten (§19.3) |
Výškově stavitelný podvozek KW V3 je určen pro vybrané varianty vozidel Mercedes-Benz Slk. Umožňuje individuální nastavení výšky vozidla v rozsahu stanoveném pro konkrétní aplikaci.
Podvozek je součástí produktové řady KW od výrobce KW Automotive.
Tlumiče umožňují samostatné nastavení odskoku a komprese pro přesnější přizpůsobení chování podvozku.
Použití nerezové oceli zvyšuje odolnost závitových částí proti korozi a usnadňuje dlouhodobé nastavování výšky.
Hlavní vlastnosti
- individuální nastavení světlé výšky podle konkrétní aplikace
- Nastavení odskoku a komprese
- materiál: Nerezová ocel
- homologace / schválení: Teilegutachten (§19.3)
Parametry a specifikace
| Provedení | KW V3 |
|---|---|
| Materiál | Nerezová ocel |
| Balení | Front and rear height-adjustable (front and rear springs with height adjustment + shock absorbers) |
| Nastavení přední nápravy | Závitové nastavení |
| Nastavení zadní nápravy | Závitové nastavení |
| Snížení přední nápravy | 25-50 mm |
| Snížení zadní nápravy | 25-50 mm |
| Nastavení tuhosti | Nastavení odskoku a komprese |
| Max. zatížení přední nápravy | do 905 kg |
| Max. zatížení zadní nápravy | do 850 kg |
| Homologace | Teilegutachten (§19.3) |
| Technická poznámka | 0=Front and rear height-adjustable (front and rear springs with height adjustment + shock absorbers) |
| Technická poznámka | 63=To achieve the necessary clearance of the wheels on the front axle, significant modifications are necessary at the inside of the fender (at the front side of the wheel arch) (only Chrysler Crossfire). On the rear axle you have to modify the chassis fold in the area of the stabilizer for achieving a sufficient clearance of the stabilizer. |
| Technická poznámka | 67=Nastavení tlumičů se provádí pomocí snadno přístupných regulačních prvků. Možnost nastavení odskoku závisí na přístupu k horní části pístnice u konkrétního vozidla. |
Kompatibilní vozidla
| Výrobce | Model / typ / rok | Motorizace | Karoserie | Palivo | Výkon | Objem | Válce | Pohon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | SLK (R170) 170 04/1996-04/2004 | 32 AMG Kompressor (170.466) | Kabriolet | Benzín | 260 kW | 3199 cm³ | 6 | Pohon zadních kol |
| Mercedes-Benz | SLK (R170) 170 04/1996-04/2004 | 200 (170.435) | Kabriolet | Benzín | 100 kW | 1998 cm³ | 4 | Pohon zadních kol |
| Mercedes-Benz | SLK (R170) 170 04/1996-04/2004 | 200 Kompressor (170.444) | Kabriolet | Benzín | 120 kW | 1998 cm³ | 4 | Pohon zadních kol |
| Mercedes-Benz | SLK (R170) 170 04/1996-04/2004 | 200 Kompressor (170.445) | Kabriolet | Benzín | 141 kW | 1998 cm³ | 4 | Pohon zadních kol |
| Mercedes-Benz | SLK (R170) 170 04/1996-04/2004 | 230 (170.449) | Kabriolet | Benzín | 143 kW | 2295 cm³ | 4 | Pohon zadních kol |
| Mercedes-Benz | SLK (R170) 170 04/1996-04/2004 | 230 Kompressor (170.447) | Kabriolet | Benzín | 138 kW | 2295 cm³ | 4 | Pohon zadních kol |
| Mercedes-Benz | SLK (R170) 170 04/1996-04/2004 | 230 Kompressor (170.447) | Kabriolet | Benzín | 142 kW | 2295 cm³ | 4 | Pohon zadních kol |
| Mercedes-Benz | SLK (R170) 170 04/1996-04/2004 | 230 Kompressor (170.449) | Kabriolet | Benzín | 145 kW | 2295 cm³ | 4 | Pohon zadních kol |
| Mercedes-Benz | SLK (R170) 170 04/1996-04/2004 | 320 (170.465) | Kabriolet | Benzín | 160 kW | 3199 cm³ | 6 | Pohon zadních kol |
Údaje o kompatibilitě vycházejí z aplikačních dat výrobce KW Automotive. Před objednáním doporučujeme porovnat motorizaci, typ vozidla, zatížení náprav a případnou přítomnost elektronicky řízených tlumičů.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
