Výškově stavitelný podvozek KW V4 Clubsport pro Porsche 911 Convertible, 911 – 39771251
Výškově stavitelný podvozek KW V4 Clubsport pro Porsche 911 Convertible, 911. Nastavení odskoku a komprese. Rozsah snížení: přední náprava 20-45 mm, zadní náprava 15-40 mm. Přesná kompatibilita a technické podmínky jsou uvedeny v detailu produktu.
| Kategorie: | Výškově stavitelné podvozky |
|---|---|
| EAN: | 847691071519 |
| Značka: | KW |
| Materiál: | Nerezová ocel |
| Homologace: | Teilegutachten (§19.3) |
| Nastavení tuhosti: | Nastavení odskoku a komprese |
| Provedení podvozku: | KW V4 Clubsport |
| Značka: | KW |
| Výrobce: | KW Automotive |
| Provedení: | KW V4 Clubsport |
| Materiál: | Nerezová ocel |
| Nastavení přední nápravy: | Závitové nastavení |
| Nastavení zadní nápravy: | Závitové nastavení |
| Nastavení tuhosti: | Nastavení odskoku a komprese |
| Homologace: | Teilegutachten (§19.3) |
Novinka
Výškově stavitelný podvozek KW V4 Clubsport je určen pro vybrané varianty vozidel Porsche 911 Convertible, 911. Umožňuje individuální nastavení výšky vozidla v rozsahu stanoveném pro konkrétní aplikaci.
Podvozek je součástí produktové řady KW od výrobce KW Automotive.
Tlumiče umožňují samostatné nastavení odskoku a komprese pro přesnější přizpůsobení chování podvozku.
Použití nerezové oceli zvyšuje odolnost závitových částí proti korozi a usnadňuje dlouhodobé nastavování výšky.
Hlavní vlastnosti
- individuální nastavení světlé výšky podle konkrétní aplikace
- Nastavení odskoku a komprese
- materiál: Nerezová ocel
- homologace / schválení: Teilegutachten (§19.3)
Parametry a specifikace
| Provedení | KW V4 Clubsport |
|---|---|
| Materiál | Nerezová ocel |
| Balení | Set FA coilover struts incl. top mounts, RA springs with height adjustment + dampers incl. top mounts |
| Nastavení přední nápravy | Závitové nastavení |
| Nastavení zadní nápravy | Závitové nastavení |
| Snížení přední nápravy | 20-45 mm |
| Snížení zadní nápravy | 15-40 mm |
| Nastavení tuhosti | Nastavení odskoku a komprese |
| Max. zatížení přední nápravy | do 835 kg |
| Max. zatížení zadní nápravy | do 1280 kg |
| Homologace | Teilegutachten (§19.3) |
| Technická poznámka | 1=Výška je nastavitelná na přední i zadní nápravě pomocí závitového provedení. |
| Technická poznámka | 37=U vozidel s elektronicky řízenými tlumiči je nutné elektronické řízení deaktivovat. Pro konkrétní aplikace jsou k dispozici odpovídající deaktivační sady KW. |
| Technická poznámka | 67=Nastavení tlumičů se provádí pomocí snadno přístupných regulačních prvků. Možnost nastavení odskoku závisí na přístupu k horní části pístnice u konkrétního vozidla. |
| Technická poznámka | 98=Clubsport coilover with top mount: with front- and rear axle top mount available |
Kompatibilní vozidla
| Výrobce | Model / typ / rok | Motorizace | Karoserie | Palivo | Výkon | Objem | Válce | Pohon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche | 911 (991) 05/2011-12/2020 | 3.8 Turbo | Kupé | Benzín | 373 kW | 3824 cm³ | 6 | All-wheel Drive |
| Porsche | 911 (991) 05/2011-12/2020 | 3.8 Turbo | Kupé | Benzín | 383 kW | 3800 cm³ | 6 | All-wheel Drive |
| Porsche | 911 (991) 05/2011-12/2020 | 3.8 Turbo | Kupé | Benzín | 388 kW | 3800 cm³ | 6 | All-wheel Drive |
| Porsche | 911 (991) 05/2011-12/2020 | 3.8 Turbo S | Kupé | Benzín | 395 kW | 3824 cm³ | 6 | All-wheel Drive |
| Porsche | 911 (991) 05/2011-12/2020 | 3.8 Turbo S | Kupé | Benzín | 412 kW | 3800 cm³ | 6 | All-wheel Drive |
| Porsche | 911 Convertible (991) 03/2012-05/2020 | 3.8 Turbo | Kabriolet | Benzín | 373 kW | 3824 cm³ | 6 | All-wheel Drive |
| Porsche | 911 Convertible (991) 03/2012-05/2020 | 3.8 Turbo | Kabriolet | Benzín | 383 kW | 3800 cm³ | 6 | All-wheel Drive |
| Porsche | 911 Convertible (991) 03/2012-05/2020 | 3.8 Turbo S | Kabriolet | Benzín | 395 kW | 3824 cm³ | 6 | All-wheel Drive |
| Porsche | 911 Convertible (991) 03/2012-05/2020 | 3.8 Turbo S | Kabriolet | Benzín | 412 kW | 3800 cm³ | 6 | All-wheel Drive |
Údaje o kompatibilitě vycházejí z aplikačních dat výrobce KW Automotive. Před objednáním doporučujeme porovnat motorizaci, typ vozidla, zatížení náprav a případnou přítomnost elektronicky řízených tlumičů.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
