Forge Motorsport carbonové sání Audi RS3 8Y 8V TTRS VZ5

Forge Motorsport FMINDK47 představuje technologicky pokročilý sací systém vyvinutý pro maximální výkon, efektivitu proudění vzduchu a spolehlivost motoru. Tento intake kit je výsledkem rozsáhlého vývoje, testování na dynamometru, 3D skenování vozidel a spolupráce s předními specialisty tuningového průmyslu. Konstrukce byla navržena s důrazem na maximální průtok vzduchu, snížení tepelného zatížení a univerzální kompatibilitu pro široké spektrum konfigurací vozidel.

Produkt je součástí řady Forge Motorsport Hi Flow a nabízí jeden z největších dostupných sacích systémů pro platformu Audi RS3.

Univerzální kompatibilita pro globální trh

Sací systém FMINDK47 byl navržen jako univerzální řešení pro všechny varianty vozů:

• Audi RS3 (8V a 8Y)

• Audi RSQ3

• Audi TTRS

• Cupra Formentor VZ5

   

Vývoj probíhal pomocí detailních 3D skenů různých konfigurací vozidel, což umožnilo vytvořit jedno řešení kompatibilní se všemi variantami bez ohledu na region nebo specifikaci vozu.

Systém využívá modulární konstrukci s vyměnitelnými adaptéry, která umožňuje použití různých typů turbo vstupů – sériových i aftermarket řešení ze silikonu nebo hliníku. Díky tomu je intake vhodný pro sériové vozy i rozsáhle upravené projekty.

Maximální průtok vzduchu a optimalizovaná konstrukce

Základem systému je velkoobjemový design navržený pro co nejplynulejší proudění vzduchu bez restrikcí.

• obří 6" skládaný vzduchový filtr s vysokou filtrační plochou

• sací potrubí s velkým objemem pro maximální průtok

• 4" obráběná hliníková příruba s možností adaptace

• optimalizované proudění vzduchu pomocí CAD simulací a testování

Velký objem systému umožňuje výrazně zvýšit množství nasávaného vzduchu a současně minimalizovat turbulence. Výsledkem je stabilnější proudění, efektivnější práce turbodmychadla a lepší průběh výkonu v celém spektru otáček.

Prokazatelné zvýšení výkonu

Díky optimalizovanému proudění vzduchu poskytuje FMINDK47 měřitelné výkonové přínosy i na sériovém vozidle bez úprav řídicí jednotky.

Naměřené hodnoty na sériovém voze:

• nárůst špičkového výkonu až o 6 BHP

• nárůst výkonu o 25 BHP při 3000 ot./min

• nárůst výkonu o 17 BHP při 4500 ot./min

• zvýšení točivého momentu o 55 Nm při 3000 ot./min

• zvýšení točivého momentu o 23 Nm při 4500 ot./min

• dřívější nástup maximálního výkonu a točivého momentu

• plynulejší výkonová křivka v celém rozsahu otáček

Zvýšení výkonu v nízkých otáčkách má zásadní vliv na jízdní dynamiku, pružnost motoru a okamžitou reakci na plyn.

Systém je zároveň navržen tak, aby podporoval i vysoce upravené motory a vysoké výkonové konfigurace včetně vozidel s hybridními turbodmychadly a úpravami Stage 1, Stage 2 nebo Stage 3.

Snížení teploty nasávaného vzduchu a vyšší efektivita spalování

Jedním z klíčových faktorů výkonu přeplňovaných motorů je teplota nasávaného vzduchu. FMINDK47 využívá konstrukci, která pomáhá udržovat co nejnižší hodnoty IAT (Inlet Air Temperature).

Systém zahrnuje:

• karbonovou konstrukci s nízkou tepelnou vodivostí

• optimalizovaný tepelný štít navazující na kapotu

• zachování OEM přívodu studeného vzduchu

• konstrukci umožňující nepřímé proudění vzduchu i při vysokém výkonu

Karbonové vlákno přirozeně omezuje přenos tepla z okolních komponent motoru. Nižší teplota nasávaného vzduchu zvyšuje jeho hustotu, což znamená vyšší obsah kyslíku při spalování. Výsledkem je efektivnější spalovací proces, vyšší výkon a stabilnější provoz motoru.

Současně dochází k lepší kontrole poměru vzduchu a paliva, což přispívá k dlouhodobé spolehlivosti motoru.

Zlepšená odezva motoru a výraznější zvuk

Díky vyššímu průtoku vzduchu a nárůstu výkonu v nízkých otáčkách poskytuje systém:

• rychlejší reakci na sešlápnutí plynu

• lepší akceleraci při běžné jízdě

• výraznější zvuk sání a turbodmychadla při zatížení

• plynulejší průběh výkonu bez prodlev

Zlepšení odezvy je nejvíce patrné při akceleraci z nízkých otáček, kde má systém největší přínos pro jízdní komfort i dynamiku.

Prémiové zpracování a estetika motorového prostoru

FMINDK47 je vyroben z vysoce kvalitního prepreg 2x2 twill karbonového vlákna formovaného v autoklávu z přesného nástrojového opracování. Povrch je opatřen UV odolným lesklým gel coatem, který zajišťuje dlouhodobou ochranu a prémiový vzhled.

Karbonová struktura je optimalizována tak, aby odpovídala vzhledu originálních komponent v motorovém prostoru a poskytovala vizuálně čistý a technicky propracovaný design.

Výhody karbonové konstrukce:

• nízká hmotnost

• vysoká pevnost

• odolnost proti teplu

• prémiový vzhled motorového prostoru

Pokročilý vývoj a testování

Vývoj systému zahrnoval:

• CAD návrh v prostředí SolidWorks

• simulace proudění vzduchu

• výrobu 3D prototypů

• testování v reálném provozu

• testování na více nezávislých dynamometrech

Testování probíhalo na několika vozidlech včetně extrémně upravených konfigurací s výkonem přesahujícím 680 Whp, což potvrzuje vysokou průchodnost systému a jeho schopnost podporovat velmi vysoké výkonové zatížení.

Snadná instalace a dlouhodobá spolehlivost

• kompletní instalační sada

• podrobný návod k montáži

• instalace přibližně do 1 hodiny

• doživotní záruka Forge Motorsport na hardware (mimo filtr)

Instalace nevyžaduje zásadní úpravy vozidla a umožňuje rychlý upgrade výkonu.

Hlavní výhody produktu

• maximální průtok vzduchu a velký objem sání

• měřitelný nárůst výkonu a točivého momentu

• snížení teploty nasávaného vzduchu

• kompatibilita se sériovými i upravenými vozy

• modulární řešení pro různé konfigurace turbo vstupů

• lepší odezva plynu a výraznější zvuk

• prémiové karbonové zpracování

• jednoduchá instalace a dlouhá životnost