Pipercross otevřené sání 2.0TFSI EA113
Vysoce výkonný sací systém od značky Pipercross zajišťuje výrazné zlepšení proudění vzduchu, nárůst výkonu až o +15 WHP a +21 Nm točivého momentu. Navržen pomocí 3D skenování a testován na dynamometru. Přináší lepší odezvu motoru, sportovní zvuk sání a atraktivní vzhled motorového prostoru.
| Kategorie: | Sportovní sání a vzduchové filtry do Audi |
|---|---|
| Model automobilu Audi: | A3 8P, S3 8P, TT 8J, TTS 8J |
| Model automobilu Seat: | Leon 1P |
| Model automobilu Škoda: | Octavia 2 RS, Superb 2 |
| Model automobilu Volkswagen: | Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, Golf 6 R, Scirocco, Scirocco R |
Pipercross Performance Intake System – Systém sání pro motory VAG 2.0 TFSI
Pozvedněte výkon svého vozu na novou úroveň se systémem sání Pipercross Performance Induction System. Tento precizně navržený systém je přizpůsoben konkrétnímu vozidlu a představuje dokonalé řešení pro maximalizaci výkonu, efektivity i zvuku sání.
Pipercross VAG 2.0TFSI Intake System
Sací systém Pipercross byl navržen a vyvinut tak, aby plně nahradil sériový airbox a integrované sací potrubí u vozů koncernu VAG vybavených motorem 2.0 TFSI (EA113).
Klíčové vlastnosti
-
Velký tepelný štít využívající originální přívod studeného vzduchu
-
Kuželový filtr Pipercross z vícevrstvé pěny s vysokou filtrační účinností
-
Jednodílné hliníkové potrubí ohýbané metodou mandrel bending
-
Silnostěnné silikonové hadice s hladkým vnitřním povrchem
-
Vyvinuto pomocí nejmodernějších 3D skenovacích a CAD technologií
-
Na dynamometru ověřený nárůst výkonu +15 WHP a +21 Nm
Hodnocení sériového sání
Originální sací systém motoru VAG 2.0 TFSI (2003–2013) byl ve své době dobře navržen a pro sériové ECU nastavení poskytoval dostatečný výkon. Jakmile se však motor přeladí nebo zvýší plnicí tlak turbodmychadla, sériové sání začne představovat restrikci – omezuje proudění vzduchu a snižuje výkon.
Inženýři z Pipercrossu analyzovali originální systém a určili tři oblasti s největším potenciálem zlepšení:
-
typ a plocha filtračního média,
-
konstrukce airboxu,
-
integrované potrubí.
Řešením bylo zcela přepracovat celý systém – nahradit airbox a potrubí lehkým hliníkovým štítem a sacím potrubím, které využívá originální přívod čerstvého vzduchu, ale zároveň izoluje filtr od tepla motoru. Každý komponent byl optimalizován na maximum dostupného prostoru v motorovém prostoru, aniž by byla ohrožena životnost či vůle komponent.
Kuželový vzduchový filtr
Srdcem systému je kuželový filtr Pipercross, vyráběný ručně ve Velké Británii z osvědčené vícevrstvé pěny. Tento filtr zajišťuje:
-
maximální průtok vzduchu,
-
vynikající filtrační účinnost,
-
dlouhou životnost a možnost opětovného čištění.
Díky kuželovému tvaru se filtrační plocha zvýšila o 10,14 % oproti běžnému panelovému filtru. Filtr má vnější průměr 180 mm a výstupní hrdlo z hliníku o průměru 90 mm. Tato kombinace zajišťuje perfektní rovnováhu mezi průtokem a filtrační účinností – a poskytuje dostatek rezervy i pro další výkonové úpravy motoru.
Tepelný štít (Heatshield)
Tepelný štít Pipercross byl navržen s cílem:
-
maximalizovat objem chráněný před teplem v motorovém prostoru,
-
využít originální přívod studeného vzduchu,
-
zabránit nasávání horkého vzduchu od motoru.
Čtyřstěnná konstrukce z 1,5mm hliníku kompletně odděluje filtr od okolního tepla. Spodní část štítu je tvarována tak, aby optimálně směrovala proud vzduchu z originálního nasávacího kanálu po celé ploše filtru.
Každý štít je CNC laserem vyřezán, práškově lakován pro odolnost vůči korozi a opatřen EPDM těsnicími hranami, které zabraňují kontaktu s jinými částmi motoru – tím se eliminuje vibrace a zaručuje dlouhá životnost.
Hliníkové sací potrubí (Hard Pipe)
Jednodílné hliníkové potrubí o průměru 90 mm je mandrel ohýbané s optimálními rádiusy, aby se zachoval konstantní průřez po celé délce. Na konci potrubí je redukce na 70 mm pro připojení k originální hadici turba.
Další technické prvky:
-
CNC frézovaný držák MAF senzoru umístěný v identické pozici jako u OEM systému, což zajišťuje správné měření.
-
Integrovaný úchyt s antivibračním silentblokem, který zabraňuje únavě materiálu.
-
Povrchová úprava práškovým lakem pro odolnost a estetiku.
Detailní konstrukční řešení
-
Silikonové hadice: 5vrstvá konstrukce s hladkým vnitřním povrchem zaručuje stabilní proudění vzduchu bez turbulencí.
-
Podpora pro K03 i K04 turba: sada obsahuje CNC obráběné záslepky a spojky podle typu motoru.
-
Držáky a spojovací materiál: CNC laserem vyřezané ocelové konzoly, nerezové šrouby a šroubovací prvky odolné vůči korozi a teplu.
Každý detail je navržen tak, aby systém odolal dlouhodobému zatížení, teplu, vibracím i vlhkosti v motorovém prostoru.
Vývoj a testování
Všechny produkty Pipercross vznikají v rámci interního vývoje s využitím nejmodernějších technologií:
-
3D skenování a modelování v CAD,
-
CFD simulace proudění,
-
3D tisk prototypů,
-
reálné testování na motorových brzdách a airflow stanovištích.
Sací systém 2.0TFSI prošel několika vývojovými iteracemi, aby se docílilo:
-
co největšího filtru,
-
optimálního objemu tepelného štítu,
-
největšího průměru potrubí,
-
přitom zachování všech výrobních tolerancí a prostoru v motoru.
Výsledky airflow testů
Na testovací stanici Pipercross byla měřena průchodnost originálního sání i nového systému.
| Systém | Maximální průtok (CFM) | Zlepšení |
|---|---|---|
| OEM | 481 CFM | — |
| Pipercross | 746 CFM | +43 % |
Nový systém tak vykazuje 146% snížení odporu vzduchu a výrazné zlepšení celkového průtoku.
Výsledky z výkonového testování (Dyno Data)
Testováno na VW Golf GTI 2009 (2.0 TFSI, Stage 1).
Provedeno na nezávislém 4WD dynamometru Dynapac v řízených podmínkách (teplota a proudění vzduchu).
Výsledky:
-
+15 WHP (wheel horsepower)
-
+21 Nm točivého momentu
-
Zlepšená odezva na plyn
-
Vyšší výkon ve vyšších otáčkách
-
Výraznější tah v pásmu 3600–5200 ot./min
Zlepšení výkonu bylo dosaženo v celém rozsahu otáček, s největším přínosem ve středních a vyšších otáčkách, což výrazně zlepšuje dynamiku a jízdní zážitek.
Kompatibilní vozy
-
Audi A3 (8P) 2.0 TFSI 2006–2012 (pouze EA113)
-
Audi S3 (8P) 2.0 TFSI 2006–2012
-
Seat Leon Mk2 2.0 TFSI 2005–2012
-
Seat Altea 2.0 TFSI 2006–2009
-
Škoda Octavia Mk2 2.0 TFSI 2005–2013 (pouze EA113)
-
VW Golf Mk5 2.0 TFSI 2003–2009
-
VW Golf Mk6 (R, ED35) 2.0 TFSI 2008–2013 (EA113)
-
VW Scirocco R 2.0 TFSI 2008–2018 (EA113)
-
VW Jetta 2.0 TFSI 2006–2010
Instalace
Montážní návod ke stažení je dostupný na webu Pipercross.
Systém je koncipován jako plug & play a nevyžaduje trvalé úpravy motorového prostoru.
Závěr
Sací systém Pipercross Performance Intake System představuje špičku v oblasti aftermarket sání pro motory VAG 2.0 TFSI.
Díky detailnímu vývoji, kvalitnímu zpracování a ověřeným výsledkům přináší:
-
vyšší výkon,
-
lepší točivý moment,
-
rychlejší odezvu na plyn,
-
sportovní zvuk sání a atraktivní vzhled.
Vyrobeno s důrazem na preciznost, trvanlivost a výkon – Pipercross je synonymem pro kvalitu, která dává vašemu motoru prostor dýchat naplno.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
