Nemůžete vyplnit toto pole

Pipercross otevřené sání 2.0TFSI EA113

Vysoce výkonný sací systém od značky Pipercross zajišťuje výrazné zlepšení proudění vzduchu, nárůst výkonu až o +15 WHP a +21 Nm točivého momentu. Navržen pomocí 3D skenování a testován na dynamometru. Přináší lepší odezvu motoru, sportovní zvuk sání a atraktivní vzhled motorového prostoru.

Skladem (1 ks)
Kód: PK380
Značka: Pipercross
9 990 Kč
Kategorie: Sportovní sání a vzduchové filtry do Audi
Model automobilu Audi: A3 8P, S3 8P, TT 8J, TTS 8J
Model automobilu Seat: Leon 1P
Model automobilu Škoda: Octavia 2 RS, Superb 2
Model automobilu Volkswagen: Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, Golf 6 R, Scirocco, Scirocco R

Pipercross Performance Intake System – Systém sání pro motory VAG 2.0 TFSI

Pozvedněte výkon svého vozu na novou úroveň se systémem sání Pipercross Performance Induction System. Tento precizně navržený systém je přizpůsoben konkrétnímu vozidlu a představuje dokonalé řešení pro maximalizaci výkonu, efektivity i zvuku sání.


Pipercross VAG 2.0TFSI Intake System

Sací systém Pipercross byl navržen a vyvinut tak, aby plně nahradil sériový airbox a integrované sací potrubí u vozů koncernu VAG vybavených motorem 2.0 TFSI (EA113).


Klíčové vlastnosti

  • Velký tepelný štít využívající originální přívod studeného vzduchu

  • Kuželový filtr Pipercross z vícevrstvé pěny s vysokou filtrační účinností

  • Jednodílné hliníkové potrubí ohýbané metodou mandrel bending

  • Silnostěnné silikonové hadice s hladkým vnitřním povrchem

  • Vyvinuto pomocí nejmodernějších 3D skenovacích a CAD technologií

  • Na dynamometru ověřený nárůst výkonu +15 WHP a +21 Nm


Hodnocení sériového sání

Originální sací systém motoru VAG 2.0 TFSI (2003–2013) byl ve své době dobře navržen a pro sériové ECU nastavení poskytoval dostatečný výkon. Jakmile se však motor přeladí nebo zvýší plnicí tlak turbodmychadla, sériové sání začne představovat restrikci – omezuje proudění vzduchu a snižuje výkon.

Inženýři z Pipercrossu analyzovali originální systém a určili tři oblasti s největším potenciálem zlepšení:

  1. typ a plocha filtračního média,

  2. konstrukce airboxu,

  3. integrované potrubí.

Řešením bylo zcela přepracovat celý systém – nahradit airbox a potrubí lehkým hliníkovým štítem a sacím potrubím, které využívá originální přívod čerstvého vzduchu, ale zároveň izoluje filtr od tepla motoru. Každý komponent byl optimalizován na maximum dostupného prostoru v motorovém prostoru, aniž by byla ohrožena životnost či vůle komponent.


Kuželový vzduchový filtr

Srdcem systému je kuželový filtr Pipercross, vyráběný ručně ve Velké Británii z osvědčené vícevrstvé pěny. Tento filtr zajišťuje:

  • maximální průtok vzduchu,

  • vynikající filtrační účinnost,

  • dlouhou životnost a možnost opětovného čištění.

Díky kuželovému tvaru se filtrační plocha zvýšila o 10,14 % oproti běžnému panelovému filtru. Filtr má vnější průměr 180 mm a výstupní hrdlo z hliníku o průměru 90 mm. Tato kombinace zajišťuje perfektní rovnováhu mezi průtokem a filtrační účinností – a poskytuje dostatek rezervy i pro další výkonové úpravy motoru.


Tepelný štít (Heatshield)

Tepelný štít Pipercross byl navržen s cílem:

  • maximalizovat objem chráněný před teplem v motorovém prostoru,

  • využít originální přívod studeného vzduchu,

  • zabránit nasávání horkého vzduchu od motoru.

Čtyřstěnná konstrukce z 1,5mm hliníku kompletně odděluje filtr od okolního tepla. Spodní část štítu je tvarována tak, aby optimálně směrovala proud vzduchu z originálního nasávacího kanálu po celé ploše filtru.

Každý štít je CNC laserem vyřezán, práškově lakován pro odolnost vůči korozi a opatřen EPDM těsnicími hranami, které zabraňují kontaktu s jinými částmi motoru – tím se eliminuje vibrace a zaručuje dlouhá životnost.


Hliníkové sací potrubí (Hard Pipe)

Jednodílné hliníkové potrubí o průměru 90 mm je mandrel ohýbané s optimálními rádiusy, aby se zachoval konstantní průřez po celé délce. Na konci potrubí je redukce na 70 mm pro připojení k originální hadici turba.

Další technické prvky:

  • CNC frézovaný držák MAF senzoru umístěný v identické pozici jako u OEM systému, což zajišťuje správné měření.

  • Integrovaný úchyt s antivibračním silentblokem, který zabraňuje únavě materiálu.

  • Povrchová úprava práškovým lakem pro odolnost a estetiku.


Detailní konstrukční řešení

  • Silikonové hadice: 5vrstvá konstrukce s hladkým vnitřním povrchem zaručuje stabilní proudění vzduchu bez turbulencí.

  • Podpora pro K03 i K04 turba: sada obsahuje CNC obráběné záslepky a spojky podle typu motoru.

  • Držáky a spojovací materiál: CNC laserem vyřezané ocelové konzoly, nerezové šrouby a šroubovací prvky odolné vůči korozi a teplu.

Každý detail je navržen tak, aby systém odolal dlouhodobému zatížení, teplu, vibracím i vlhkosti v motorovém prostoru.


Vývoj a testování

Všechny produkty Pipercross vznikají v rámci interního vývoje s využitím nejmodernějších technologií:

  • 3D skenování a modelování v CAD,

  • CFD simulace proudění,

  • 3D tisk prototypů,

  • reálné testování na motorových brzdách a airflow stanovištích.

Sací systém 2.0TFSI prošel několika vývojovými iteracemi, aby se docílilo:

  • co největšího filtru,

  • optimálního objemu tepelného štítu,

  • největšího průměru potrubí,

  • přitom zachování všech výrobních tolerancí a prostoru v motoru.


Výsledky airflow testů

Na testovací stanici Pipercross byla měřena průchodnost originálního sání i nového systému.

Systém Maximální průtok (CFM) Zlepšení
OEM 481 CFM
Pipercross 746 CFM +43 %

Nový systém tak vykazuje 146% snížení odporu vzduchu a výrazné zlepšení celkového průtoku.


Výsledky z výkonového testování (Dyno Data)

Testováno na VW Golf GTI 2009 (2.0 TFSI, Stage 1).
Provedeno na nezávislém 4WD dynamometru Dynapac v řízených podmínkách (teplota a proudění vzduchu).

Výsledky:

  • +15 WHP (wheel horsepower)

  • +21 Nm točivého momentu

  • Zlepšená odezva na plyn

  • Vyšší výkon ve vyšších otáčkách

  • Výraznější tah v pásmu 3600–5200 ot./min

Zlepšení výkonu bylo dosaženo v celém rozsahu otáček, s největším přínosem ve středních a vyšších otáčkách, což výrazně zlepšuje dynamiku a jízdní zážitek.


Kompatibilní vozy

  • Audi A3 (8P) 2.0 TFSI 2006–2012 (pouze EA113)

  • Audi S3 (8P) 2.0 TFSI 2006–2012

  • Seat Leon Mk2 2.0 TFSI 2005–2012

  • Seat Altea 2.0 TFSI 2006–2009

  • Škoda Octavia Mk2 2.0 TFSI 2005–2013 (pouze EA113)

  • VW Golf Mk5 2.0 TFSI 2003–2009

  • VW Golf Mk6 (R, ED35) 2.0 TFSI 2008–2013 (EA113)

  • VW Scirocco R 2.0 TFSI 2008–2018 (EA113)

  • VW Jetta 2.0 TFSI 2006–2010


Instalace

Montážní návod ke stažení je dostupný na webu Pipercross.
Systém je koncipován jako plug & play a nevyžaduje trvalé úpravy motorového prostoru.


Závěr

Sací systém Pipercross Performance Intake System představuje špičku v oblasti aftermarket sání pro motory VAG 2.0 TFSI.
Díky detailnímu vývoji, kvalitnímu zpracování a ověřeným výsledkům přináší:

  • vyšší výkon,

  • lepší točivý moment,

  • rychlejší odezvu na plyn,

  • sportovní zvuk sání a atraktivní vzhled.

Vyrobeno s důrazem na preciznost, trvanlivost a výkon – Pipercross je synonymem pro kvalitu, která dává vašemu motoru prostor dýchat naplno.

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole:

Bezpečnostní kontrola