RSRTuned úprava převodovky Audi RS6 RS7 RSQ8 C8 Urus

Maximální kontrola výkonu a rychlosti řazení

RSRTuned Stage 1 a Stage 2 TCU software představuje profesionální úpravu řídicí jednotky automatické převodovky ZF 8HP50/55 AL552. Software optimalizuje chování převodovky při běžné i dynamické jízdě, zvyšuje její schopnost přenášet vyšší točivý moment a výrazně zrychluje řazení.

Úprava je ideální zejména pro výkonná vozidla s úpravami motoru, kde sériové nastavení převodovky omezuje dynamiku nebo stabilitu přenosu výkonu.

Software optimalizuje:

• logiku řazení

• limity točivého momentu

• tlak spojky

• jízdní režimy

• launch control

• ochranné strategie převodovky

Výsledkem je rychlejší odezva, plynulejší akcelerace a výrazně sportovnější charakter vozu.

Výkonové varianty

Stage 1 – optimalizace pro vyšší výkon

• zvýšení limitů točivého momentu převodovky

• rychlejší a plynulejší řazení

• optimalizované jízdní režimy

• lepší reakce na pádla řazení

• vyšší stabilita při plném zatížení

Stage 2 – maximální výkonový potenciál

• maximální zvýšení torque limitů

• ještě rychlejší reakce převodovky

• optimalizace pro vozy s rozsáhlými hardware úpravami

• maximální přenos výkonu bez omezení

• agresivnější sportovní charakter

Optimalizace jízdních profilů

Sériové nastavení převodovky často řadí příliš brzy při nízkém zatížení nebo nízké rychlosti, což může způsobovat nevhodné zařazení převodu a horší odezvu při akceleraci.

RSRTuned software upravuje:

• RPM limity pro jednotlivé převody

• rychlostní limity pro jednotlivé stupně

• logiku řazení při plném zatížení (WOT)

• chování převodovky v různých jízdních režimech

Výsledkem je přesnější řazení a optimální využití výkonu motoru.

Rychlejší řazení a lepší odezva

• zrychlení řazení až o cca 20 %

• až o 40 % rychlejší řazení v režimu Sport

• rychlejší reakce pádel pod volantem

• snížení prokluzu spojky při akceleraci

• plynulejší změny převodů

Rychlejší řazení zároveň snižuje opotřebení převodovky a zvyšuje její životnost při vysokém zatížení.

Zvýšení limitů točivého momentu

Software upravuje všechny klíčové torque limitery v řídicí jednotce převodovky a synchronizuje je s řízením motoru.

Výsledkem je:

• bezpečný přenos vyššího výkonu motoru

• stabilní řazení při vysokém zatížení

• odstranění omezení sériového nastavení

• lepší spolupráce ECU a TCU

Launch Control optimalizace

• rychlejší start z místa

• optimalizace limitů otáček při launch control

• úprava engagement bodů spojky

• lepší trakce při rozjezdu

• rychlejší akcelerace

Zvýšený tlak spojky

• zvýšení přítlaku spojky dle výkonu motoru

• eliminace prokluzu při vysokém točivém momentu

• stabilnější řazení

• delší životnost převodovky i spojek

Odstranění rychlostních omezení

• úprava interních speed limiterů převodovky

• odstranění zbytečných omezení maximální rychlosti

• plné využití výkonového potenciálu vozu

Pokročilé funkce

• AMAX shifting

• optimalizace kisspoints

• teplotní management převodovky

• zobrazení zařazeného stupně

• optimalizace manuálního režimu

• deaktivace kickdown (volitelné)

• úprava launch control limitů

Hlavní přínosy RSRTuned TCU úpravy

• výrazně rychlejší řazení

• vyšší přenos výkonu bez prokluzu

• zvýšení torque limitů převodovky

• lepší reakce převodovky

• stabilnější chování při sportovní jízdě

• maximální využití výkonových úprav motoru

Technické informace

• převodovka: ZF 8HP50 / 8HP55 AL552

• řídicí jednotka převodovky: ZF AL552 H05

• modelové roky: cca 2018–2022

• 8stupňová automatická převodovka