RSRTuned úprava řídicí jednotky Porsche Cayenne S/GTS/Turbo/TurboGT/Turbo E-Hybrid

Optimalizace řídicí jednotky pro Porsche Cayenne S/GTS/Turbo/TurboGT/Turbo E-Hybrid – 4.0 TFSI

Představujeme naši špičkovou optimalizaci řídicí jednotky pro modely Porsche Cayenne S/GTS/Turbo/TurboGT/Turbo E-Hybrid vybavené motorem 4.0 TFSI V8 Biturbo včetně modelového roku 2023+ s uzamčenou řídící jednotkou typ H80. Jako jeden z nejzkušenějších úpravců vozů Audi v ČR jsme do našich softwarových řešení implementovali veškeré dostupné moderní funkce, které posouvají jízdní zážitek na naprosto novou úroveň.

Hlavní vlastnosti úprav

• Výkon až XXX PS (podle verze úpravy a modelu vozu)

• Posunutí omezovače otáček

• Odstranění omezovače rychlosti (Vmax delete)

• Trvale otevřené klapky výfuku v režimu Dynamic

• Možnost volného vytáčení motoru v P a N (odblokovaný soft limiter)

• Optimalizace řízení chladicí soustavy motoru

• Optimalizace tlaku oleje

• Reverzní logika tlačítka Start/Stop (výchozí stav vypnuto)

• Úprava režimu vypínání válců – 4 válce pouze v režimu Efficiency

• Vypnutí studeného start (Volitelně)

Stage 1

Optimalizace pro zcela sériové vozy.
Očekávaný výkon až  XXX PS při palivu 98 oktanů.
Maximální zvýšení točivého momentu v bezpečných mezích originálních turbodmychadel.

Volitelný hardware:

• Sportovní sání / sportovní filtr

Stage 2

Maximální výkon ze sériových turbodmychadel při plné podpoře sportovního hardware.
Výkon až XXXPS při palivu 98 oktanů.

Vyžadovaný hardware:

• Sportovní downpipe (sportovní kat / decat / OPF delete) (Powerdivision/Milltek)

• Intercooler upgrade (Powerdivision)

• Sportovní sání s větším vstupem pro turbodmychadla (Powerdivision/APR)

OPF Delete

Filtr pevných částic OPF výrazně omezuje zvukový projev vozů po roce 2019.
Jsme schopni OPF odstranit softwarově i hardwarově, s důrazem na správnou funkci motoru i diagnostiky. Po odstranění získá výfuk mnohem výraznější a hlubší zvukový projev, typický pro 4.0 TFSI.

Pro vozy s modelovým rokem 2023+ s uzamčenou jednotkou H80 nabízíme tři možnosti realizace úpravy:

1. Výměnný způsob
Instalace identické, již odblokované řídicí jednotky, která je připravená přímo pro váš vůz. Rychlé a efektivní řešení bez zbytečných prodlev.

2. Dodání nové odblokované řídicí jednotky
Zvolíte-li tuto variantu, namontujeme zcela novou odblokovanou ECU, zatímco vaše původní jednotka vám zůstane – například pro případ záruky nebo návratu vozu do továrního stavu.

3. Odblokování vaší původní řídicí jednotky
Časově nejnáročnější varianta. Vaše stávající ECU projde procesem odblokování a následnou úpravou, aniž by bylo potřeba měnit hardware.

Ve všech případech zůstává plně zachována funkce imobilizéru a naše performance úprava vždy vychází z originálního softwaru určeného pro daný motor.
Na trhu se můžete setkat i s méně sofistikovanými řešeními, kde úpravci instalují starší typy řídicích jednotek s deaktivovaným imobilizérem, což snižuje úroveň zabezpečení i technické integrity vozu.

Rozpoznání řídící jednotky H80 modelového roku 2023+

Řídící jednotku, která vyžaduje odblokování poznáte tak, že její hardwarové číslo HW je H80 viz zakroužkovaná oblast.